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... pára-lamas de rodas são amplamente utilizados em ambientes marinhos com cantos expostos para ajudar os navios a manobrar em cais e canais estreitos, tais como comportas e entradas em doca seca O eixo principal desliza ...
... Boa absorção de energia Baixa resistência ao rolamento Desenho de estrutura de baixa manutenção Os pára-lamas com rodas são normalmente instalados para guiar navios em espaços restritos como paredes de docas secas. Podem ...
... Rodas e almofadas resilientes Pode resistir aos impactos da atracação Rolamentos de baixa manutenção Os pára-lamas de rolos de almofada são utilizados para guiar os pontões e estruturas flutuantes silenciosa e suavemente ...
... (1) A defensa, também conhecida como faixa anti-colisão, é um produto de proteção comum para docas e navios, proporcionando proteção às instalações portuárias e aos navios. (2) O para-choque de borracha sintética tem ...
Diâmetro: 30 cm
... acrescenta protecção superior ao casco do seu barco para aqueles momentos em que as coisas correm mal. A roda da doca permitirá que o seu barco role ao longo da roda quando atingido evitando qualquer ...
... As rodas de rolamento suave oferecem um amortecimento substancial da doca e incluem válvulas moldadas para ajustar o nível de firmeza. As ferragens galvanizadas por imersão a quente para trabalhos pesados fixam-se firmemente ...
... Todos os modelos fornecem uma almofada substancial nas marés mais problemáticas, correntes ou brisas frescas. A melhor construção de parede de vinil para serviço pesado com hardware galvanizado ou de aço em toda parte e tamanhos grandes ...
... 1. O rolo de eixo fixo é um pára-lamas eficaz adequado para cargas reactivas elevadas com deflexão moderada e características de absorção de energia cinética limitada 2. Ele é projetado especificamente para auxiliar na manobra de embarcações ...
... Um "pára-choques de doca" rolante para auxiliar em manobras de doca seguras e suaves Embora as rodas de acoplamento já existam há muitos anos, houve muitos pedidos para uma solução melhor. O principal problema dos proprietários ...
Marinaquip Ltd
... evitar danos no casco. A(s) roda(s) é(são) montada(s) num eixo fixo apoiado numa estrutura especial. E a(s) roda(s) pode(m) ser rodada(s) livremente quando o casco do navio entra em contacto / desliza(m) ...
... O para-choque com rolo é geralmente construído a partir de uma unidade de elastômero absorvente de energia que é montada em um único eixo rotativo. Esta unidade é projetada com rolamentos livres de manutenção, tipicamente de aço inoxidável ...
ShibataFenderTeam
... Universal Dock Bumper Wheels são construídos de material polivinil durável e fornecer força superior com qualidade inigualável! As rodas do pára-choques da doca simplesmente deslizam sobre qualquer poste de doca galvanizado, ...
... Recomendado para Dedo ou Lado Fenderfinger tipo NRO3 (1350 x 26 cm) Fenderfinger tipo NRO6 (1000 x 26 cm) Fenderfinger tipo F4 (Defensa heavy duty 106 x 22 cm ) Fenderbumper FF28 (Defesa Heavy duty 135 x 26 cm) ...
... Roda em PVC macio com um diâmetro de 30 cm. O suporte tem uma forma de canto feita de aço inoxidável 304. Esta roda está funcionando sem problemas, ao contrário de outras marcas. ...
DockAdd Marine Equipment
... Estes pára-lamas são mais resistentes ao desgaste, em virtude da sua capacidade de rodar na direcção das embarcações e de se deslocar no interior das caixas na direcção do impacto, devido ao design especial do tipo mola. Os pára-lamas ...
IRM Offshore and Marine Engineers PVT. LTD.
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