Revestimento de piso de grama sintética POLI-Deck Classic
para iatepara barco

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Características

Âmbito de utilização
para iate, para barco
Outras características
de grama sintética

Descrição

POLI-DECK - Relva artificial tufada O tapete de barco POLI-DECK Classic é um agradável relvado artificial, tapete de barco, cobertura de convés. Fabricado com fibras plásticas estabilizadas por UV da mais alta qualidade. O POLI-DECK Classic suporta a maioria dos elementos que ocorrem quando usado no transporte marítimo ou em pátios, incluindo a luz solar e a humidade. A relva artificial POLI-DECK Classic pode ser colocada de forma solta ou colada. Temos todo o prazer em cortar o seu tapete de acordo com as suas especificações e fechá-lo com fita adesiva resistente aos raios UV e, se necessário, fornecê-lo com fechos de encaixe. Recomendamos a nossa calha ALU nº 284-5 para o arranque. Largura: aprox. 200 cm (400 cm a pedido) As entregas começam a 1 metro Imóveis - Estável aos raios UV segundo a norma DIN 53387 (6.000 horas) - Colourfast - Permeável à água 60 litros por minuto por m² - À prova de intempéries, à prova de inverno - Normalmente inflamável de acordo com DIN 4102, B2 - Redução do ruído - Durável e resistente - Fácil de colocar - Amigo dos animais - Amigo do ambiente, livre de chumbo e cádmio Composição - Material do pólo: 100% PP fibrilado, crimpado (estabilizado por UV) - Portador: 100% PP preto com velo - Revestimento posterior: conexão de látex preto - Número de pontos / m²: aprox. 83.160 - Altura total: aprox. 7,5 mm - Peso total / m²: aprox. 1.485 g Dimensões - Largura da risca aprox. 16 cm - Largura da mercadoria aprox. 200 cm / 400 cm a pedido Limpeza A limpeza é feita simplesmente varrendo, mangueirando, escovando ou aspirando. Áreas de aplicação Barco, equipamento de iate e navio, piscinas, terraços.

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* Os preços não incluem impostos, transporte, taxas alfandegárias, nem custos adicionais associados às opções de instalação e de ativação do serviço. Os preços são meramente indicativos e podem variar em função dos países, do custo das matérias-primas e das taxas de câmbio.