Barco de combate a incêndio RAL-850
com motor de popaem alumínio

Barco de combate a incêndio - RAL-850 - AISTER ALUMINIUM SHIPYARD - com motor de popa / em alumínio
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Características

Tipo
barco de combate a incêndio
Motorização
com motor de popa
Material
em alumínio
Comprimento

8,5 m
(27'10" )

Boca

3,2 m
(10'05" )

Calado

0,6 m
(1'11" )

Potência do motor

500 ch
(500 hp)

Velocidade de cruzeiro

20 kt

Descrição

O SPEIS II está equipado com colarinho antifuga, sistema lateral removível, bomba de água para fornecer 400 l por minuto com uma pressão de 5 bar e cabine envidraçada com 360 graus de visibilidade. O barco de bombeiros tem uma reserva de flutuação não inundável para garantir a flutuabilidade em qualquer condição de cheia, tornando-o insubmersível e o seu casco de alumínio está preparado para navegar até ao limite máximo do mar territorial, com uma força marítima de 6 de acordo com a escala Douglas sem se degradar. A revista Work Boat World, sediada na Austrália, mas lida em todo o mundo, designou o estaleiro AISTER Aluminium Shipyard como o construtor do melhor barco de combate a incêndios costeiro do ano de 2018. A decisão é baseada no facto de este barco ser "um barco de bombeiros impressionante, interessante e inovador, pequeno e com várias rochas, o SPEIS II beneficia de um pensamento de design muito original, prático e claro". Cabine A cabine é projetada para dar visibilidade à embarcação em todas as direções. Está localizado ao comandante do barco de bombeiros e cobre toda a viga do convés, com excepção de um corredor na linha lateral de 300 mm de largura. Está equipado com um pára-brisas com vidro de segurança, pára-brisas duplo com jacto de água doce, sistema anti-embaciamento, duas janelas estanques e porta de acesso estanque. O piso é revestido com uma placa de borracha com acabamento antiderrapante para absorver as vibrações. No exterior, a cabine tem alças suficientes para segurar a tripulação e as âncoras da linha de vida localizadas nas laterais e no topo tem um mastro de alumínio para localizar as antenas e as luzes de navegação. O deck é construído em alumínio com acabamento antiderrapante. Está completamente desobstruída à popa e reforçada para ser utilizada para a arrumação de materiais ou para acomodar pessoas resgatadas.

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10-12 jun 2025 Southampton (Reino Unido)

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