Barco auxiliar para mergulho RAL-1000-ZSF
com motor de centroem alumínio

Barco auxiliar para mergulho - RAL-1000-ZSF - AISTER ALUMINIUM SHIPYARD - com motor de centro / em alumínio
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Características

Tipo
barco auxiliar para mergulho
Motorização
com motor de centro
Material
em alumínio
Comprimento

10 m
(32'09" )

Boca

3,5 m
(11'05" )

Potência do motor

230 ch
(230 hp)

Velocidade de cruzeiro

25 kt

Número máx. de passageiros

12 unit

Descrição

AISTER entregou o barco de trabalho de alumínio ROSEGA para trabalhos contra a poluição marinha, vigilância e outros serviços auxiliares no Porto de Tarragona (Espanha). Se você quer saber quais são suas dimensões, propulsão e características, por favor, continue lendo: barco de trabalho de alumínio ROSEGA em detalhe O Armador Remolcadores de Puerto de Altura, S.A. confiou no nosso estaleiro de alumínio, AISTER, situado na baía de Vigo, para a construção de uma nova embarcação de trabalho em alumínio para trabalhos de antipoluição, vigilância, inspecção e outros serviços auxiliares no Porto de Tarragona (Espanha). O casco e a superestrutura do barco de trabalho são construídos em alumínio de qualidade marinha. Este material oferece várias vantagens (tenacidade, resistência, segurança...) sobre outros como o aço ou a fibra de vidro. Desenho Para este projecto, o nosso gabinete técnico concebeu um barco de trabalho em alumínio adaptado às necessidades das obras portuárias. O ROSEGA incorpora um convés claro e antiderrapante, ideal para trabalhos a bombordo e mergulho e uma coleira anti-perfuração que permite obter uma reserva de flutuação não inundável a fim de garantir a flutuabilidade em qualquer condição de inundação, tornando o barco insubmersível e, portanto, mais seguro. A estrutura do casco foi concebida para ser resistente, mas não demasiado pesada para afectar o desempenho, a manobrabilidade, a navegabilidade e os requisitos de conforto. O desenho do casco também proporciona uma resistência mínima à fricção e às ondas, juntamente com o centro de gravidade, para satisfazer a envolvente do pico de desempenho e para garantir velocidade e eficiência adequadas. Este barco de trabalho em alumínio foi concebido para navegar na zona C da navegação costeira, com força do vento até 6 de acordo com a escala de Beaufort e com ondas de até 2 metros de altura.

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