Navio de pesquisa oceanográfica em aço Sea Scout

O navio de investigação de alumínio de 134' x 37' construído pela C & C Technologies, Inc. (C & C) de Lafayette, La, foi um dos primeiros catamarãs com propulsão de hélice quádrupla e foi concebido à medida para aumentar significativamente as capacidades de levantamento da C & C. o projecto do Sea Scout marca uma mudança para a C & C, que normalmente opera navios monocasco de aço. A colocação em funcionamento de um catamarã de elevado desempenho e versátil foi a solução mais adequada para satisfazer os diversos requisitos da C & C em várias missões. Chegar rapidamente ao local significa mais tempo no trabalho e menos deslocações para o mar. Além disso, o design do catamarã oferece uma grande capacidade de navegação, o que permite à equipa de inspecção trabalhar em todos os tipos de condições meteorológicas. "Com este barco, poderemos fazer mais trabalho em mares mais agitados", disse o capitão do Sea Scout, Jeramie Rivette da C & C Technologies. "Isso é muito importante no trabalho de inspecção, onde a inclinação, a rotação e a inclinação impedem frequentemente a obtenção de bons dados." A visão do revolucionário catamarã de inspecção começou em 2008, quando o vice-presidente da C & C Technologies, Scott Croft, visitou o R/V Manta de 83 pés que a All American Marine tinha construído para o programa do Santuário Marinho Nacional da NOAA. Croft previu que um casco de catamarã adequadamente concebido optimizaria as capacidades da C & C para levantamentos oceanográficos em águas profundas e pouco profundas, investigação geofísica, levantamentos sísmicos e operações com veículos submarinos autónomos (AUV). "O desafio consistia em conceber uma embarcação que funcionasse a alta velocidade e em longas distâncias para chegar ao local do projecto, mas também uma embarcação que fosse eficiente, passando muito tempo em baixa potência e baixa velocidade durante o trabalho de levantamento", disse Nic de Waal da Teknicraft Design Ltd,