Barco de passageiros M/V Waterman

catamarãhíbrido diesel-elétricoem alumínio

A All American Marine, Inc. (AAM) concluiu a construção e lançou um navio híbrido-eléctrico de 150 passageiros para a Kitsap Transit, o "Waterman" O catamarã de alumínio foi concebido pela Glosten, Seattle, WA e funcionará durante as horas de ponta nas rotas Bremerton-Port Orchard ou Bremerton-Annapolis da Kitsap. O ferry de passageiros de 70' x 26', certificado pela USCG, apresenta um casco de catamarã de alumínio eficiente, acesso ADA em todo o convés principal e dois sistemas de propulsão HybriDrive da BAE Systems com hélices de passo fixo. O sistema de propulsão HybriDrive inclui um gerador, um conversor de energia de propulsão, uma fonte de alimentação de carga doméstica e um sistema de controlo. "O sistema híbrido é totalmente automatizado, avaliando as cargas de energia, tanto de hotel como de propulsão, e gere todo o sistema", afirmou Matt Mullett, Presidente e Director Executivo da All American Marines. O revolucionário sistema HybriGen da BAE Systems requer menos horas de funcionamento do motor e é mais simples do que uma unidade convencional, exigindo menos peças, o que resulta em poupanças tanto no consumo de combustível como nos custos de manutenção. O navio funcionará também de forma quase silenciosa enquanto estiver a ser alimentado por baterias durante o embarque e desembarque de passageiros. Este será o primeiro ferry de passageiros híbrido-eléctrico em Puget Sound, e é um sinal claro de gestão ambiental. A equipa da Glosten trabalhou em estreita colaboração com a Kitsap Transit para criar um ferry personalizado para Sinclair Inlet, mas suficientemente flexível para satisfazer necessidades futuras. O conforto dos passageiros foi de particular importância para este projecto e inclui uma variedade de espaços para passageiros com muita luz natural, uma proa única acessível a ADA e uma cabina de passageiros espaçosa e um terraço para banhos de sol.