O Gulf Surveyor, financiado através de uma subvenção da National Oceanic and Atmospheric Administration (NOAA), serve o Centro Hidrográfico Conjunto (JHC) da Universidade de New Hampshire. Juntou-se à frota existente da Universidade e complementa as capacidades, oferecendo uma plataforma multi-missões altamente complexa. Larry Mayer, Director da Escola de Ciências Marinhas e Engenharia Oceânica da UNH e Co-Director do JHC, afirma: "Estamos muito entusiasmados com este novo navio que nos permite recolher dados cartográficos de última geração sobre o fundo do mar e a coluna de água, bem como as amostras e os dados de verificação em terra de que necessitamos para compreender melhor o que os nossos sistemas de cartografia remota nos dizem sobre o fundo do mar e o ambiente oceânico"
O casco de alumínio apresenta a forma de casco característica da Teknicraft Design, com uma proa simétrica, um túnel assimétrico e um dispositivo integrado de protecção contra as ondas. A energia para a embarcação movida a hélice é fornecida por um par de motores Cummins QSB 6.7 Tier 3 com potência nominal de 250 mhp a 2600 rpm e a energia auxiliar é fornecida por um gerador Cummins Onan de 21,5 kW. O conjunto de equipamentos de convés inclui uma estrutura A hidráulica, turcos, guincho científico, suporte de sonar de montagem lateral e piscina lunar com suporte de sonar amovível.
A inspiração para o projecto do navio vem do sucesso do R/V Auk da NOAA, construído pela AAM em 2006 e do R/V David Folger de 48' construído para o Middlebury College em 2012. Entregue em 2015, o navio continua a ter um desempenho acima das expectativas e tornou-se um excelente modelo para futuros navios de investigação.
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