Barco para levantamentos hidrográficos 68’ USACE Philadelphia
catamarãcom motor de centroem alumínio

Barco para levantamentos hidrográficos - 68’ USACE Philadelphia - All American Marine - catamarã / com motor de centro / em alumínio
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Características

Tipo
barco para levantamentos hidrográficos
Tipo de casco
catamarã
Motorização
com motor de centro
Material
em alumínio
Outras características
com hidrofólio
Comprimento

68'00"
(20,73 m)

Boca

25'09"
(7,87 m)

Calado

4'09"
(1,47 m)

Potência do motor

1.001 ch
(1.001 hp)

Velocidade de cruzeiro

MÍN: 27,5 kt

MÁX: 34 kt

Número máx. de passageiros

4 unit

Capac. do tanque de combustível

1.500 gal

Descrição

O "Killcohook" do USACE Philadelphia executa principalmente missões de levantamento e operações de mergulho em apoio aos trabalhos de dragagem planeados no distrito de Filadélfia do US Army Corps. O catamarã de alumínio personalizado de 68' x 26' foi projectado pela Teknicraft Design, Ltd. de Auckland, Nova Zelândia e construído pela All American Marine. Esta embarcação seguiu-se à entrega bem-sucedida da Florida II, de 62', embarcação de levantamento assistido por foil, que a AAM foi anteriormente contratada para construir para o Distrito de Jacksonville da USACE. O casco de alumínio apresenta a forma de casco característica da Teknicraft Design com uma proa simétrica, um túnel assimétrico e um quebra-ondas integrado. Um hydrofoil de alumínio personalizado foi instalado entre os sponsons para gerar elevação do casco de semi-deslocamento e melhorar o desempenho. A Teknicraft tem vindo a conceber embarcações com suporte de hidrofólio há mais de 20 anos e tornou-se líder neste mercado. A potência da embarcação movida a hélice foi fornecida por um par de motores diesel Caterpillar C18 com uma potência nominal de 1001 bhp a 2300 rpm, com uma classificação de emissões EPA Tier III. A energia auxiliar foi fornecida por dois geradores Northern Lights C40M.3 de 40 kW. O conjunto de equipamentos de convés inclui uma estrutura A hidráulica, turcos, guincho científico e piscina lunar com suporte de sonar amovível. Foram igualmente instaladas plataformas de mergulho na popa de cada esponja. A velocidade de cruzeiro de 28 nós (velocidade máxima de 31 nós) permite que o Corpo de Fuzileiros Navais chegue mais rapidamente ao local de pesquisa, o que, por sua vez, permitirá mais tempo no local e uma maior recolha de dados em menos tempo.

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