Catraca auto enrolante 50ST FS
2 velocidadesem aço inoxidável

Catraca auto enrolante - 50ST FS - Andersen - 2 velocidades / em aço inoxidável
Catraca auto enrolante - 50ST FS - Andersen - 2 velocidades / em aço inoxidável
Catraca auto enrolante - 50ST FS - Andersen - 2 velocidades / em aço inoxidável - imagem - 2
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Características

Tipo
auto enrolante
Número de velocidades
2 velocidades
Material
em aço inoxidável

Descrição

Poder Rib™ Característica de ANDERSEN Winches© o poder Rib™. Ao contrário de outros guinchos com superfícies de cilindro abrasivas, os cilindros do guincho de ANDERSEN têm reforços verticais funcionar acima a superfície. Isto combinado com o aço inoxidável lustrado liso dá um aperto máximo e um desgaste mínimo nas cordas, reduzindo os custos de recolocações das folhas e das adriças. O que é mais, o princípio do reforço do poder faz simplesmente a navigação de mais agradável. Pouco gira sobre o guincho facilitam tachear. As folhas podem delicadamente ser facilitadas para fora sem arrebatamento áspero e os riscos de cancelam e atolaram folhas são reduzidos significativamente. O aperto fornecido pelos reforços permanecerá o mesmo todos os anos, ao contrário de muitos outros guinchos com um abrasivo ou lixa-como a superfície. Tais superfícies têm uma tendência desgastar para baixo ambas as cordas e elas mesmas. Relação do poder A relação do poder é a vantagem mecânica do guincho e é calculada como segue: comprimento da relação da engrenagem do punho x raio do cilindro A tração do guincho é baseada na relação do poder e não apenas no tamanho físico do guincho ou no diâmetro do cilindro. A relação do poder é usada para determinar a carga que o guincho pode segurar como segue: tração do punho (relação do poder do quilograma x = tração do guincho (quilograma). Isto significa que aplicando uma carga de 10kg, usando " o punho uns 10 padrão, em um guincho do 40:1 da relação do poder, o guincho pode puxar 400kg, supor que o guincho é 100% eficiente. Isto não é possível na prática porque a eficiência é reduzida por perdas de fricção mecânicas internas.

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