Terminal para carro roletado de vela mestra HS22.40

Sistema HS22.40, barras de 40 mm. As dimensões de todos os componentes e as distâncias entre a vela e o mastro encontram-se na folha de medidas do sistema de vela grande. O sistema de guia HS da Antal foi concebido para embarcações com velas grandes de balancins completos que sofrem cargas elevadas e cargas de compressão no punho da vela grande. As corrediças de alumínio do sistema contêm inserções de fibra composta HS que correm numa calha de alumínio montada no mastro. A fibra composta HS é um novo material que é durável durante longos períodos de utilização e oferece coeficientes de fricção extremamente baixos. O material é feito de resinas especiais reforçadas com fibras e é auto-lubrificante. O sistema de guia HS oferece as seguintes vantagens: as propriedades de baixa fricção da fibra composta HS permitem que os carros sejam mais curtos do que os sistemas normais de carros com rolamentos de esferas, reduzindo assim a altura de empilhamento no mastro quando a vela está baixa; os carros inferiores podem ser facilmente removidos da calha quando a vela está recolhida, mantendo assim a amura baixa em relação à retranca; fricção mínima sob carga; menos manutenção do que os sistemas de carros com rolamentos de esferas; os carros podem ser facilmente removidos e reinstalados na calha sempre que a vela principal é mudada. Cada extremidade da ripa é fixada a uma corrediça com uma junta triaxial para garantir que a ripa se possa orientar livremente em todos os pontos da vela. Pelo menos uma corrediça simples deve ser fixada à vela com uma cinta de nylon entre duas ripas. Um painel de proteção da cabina é fixado à vela por meio de cintas e ao cursor (duplo ou triplo) por meio de uma cavilha que permite que o painel de proteção gire e seja retirado.