Lancha de console central com motor de popa D28
bimotorde navegaçãomáx. 10 pessoas

lancha de console central com motor de popa
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Características

Motorização
com motor de popa
Número de motores
bimotor
Uso previsto
de navegação
Capacidade
máx. 10 pessoas
Número de cabines
1 cabine
Design do convés
com solário, com T-Top
Comprimento

8,49 m
(27'10" )

Boca

2,99 m
(9'09" )

Potência do motor

300 ch, 400 ch
(300 hp, 400 hp)

Capac. tanque de combustível

420 l
(111 gal)

Capac. tanque de água doce

70 l
(18 gal)

Descrição

O D28 segue a filosofia dos seus antecessores de sucesso D23 e D33, reunindo as melhores características de cada modelo e completando a gama da marca. A D28 é uma lancha de 7,99 metros de comprimento, com a possibilidade de adicionar uma plataforma de popa de meio metro. O design exterior distingue-se por uma imponente consola em acabamentos pretos que proporciona elegância e desportivismo na casa do leme. Além disso, a D28 inclui uma casa de banho totalmente equipada. Máximo conforto, desempenho excecional A conceção do seu casco em V permite deslizar rapidamente e desenvolver uma velocidade máxima até 38 nós com a motorização máxima, bem como uma navegação muito confortável em velocidade de cruzeiro. A sua grande envergadura e a distribuição do peso permitem uma grande habitabilidade no convés. Além disso, torna este barco muito estável para ancorar. Descubra o conceito walk-around A disposição dos volumes permite uma circulação periférica cómoda segundo o conceito "walk-around". O D28 tem todo o convés ao mesmo nível, oferecendo diferentes zonas de solário com bancos e mesas, tanto à proa como à popa. O elevado nível de utilização do espaço é uma sensação incomparável. Com uma capacidade máxima de até dez pessoas, o D28 é o barco de dia ideal.

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VÍDEO

Catálogos

D28
D28
2 Páginas
* Os preços não incluem impostos, transporte, taxas alfandegárias, nem custos adicionais associados às opções de instalação e de ativação do serviço. Os preços são meramente indicativos e podem variar em função dos países, do custo das matérias-primas e das taxas de câmbio.