Navio de patrulha offshore 53 OPV
em açohíbrido

Navio de patrulha offshore - 53 OPV - ARES Shipyard - em aço / híbrido
Navio de patrulha offshore - 53 OPV - ARES Shipyard - em aço / híbrido
Navio de patrulha offshore - 53 OPV - ARES Shipyard - em aço / híbrido - imagem - 2
Navio de patrulha offshore - 53 OPV - ARES Shipyard - em aço / híbrido - imagem - 3
Navio de patrulha offshore - 53 OPV - ARES Shipyard - em aço / híbrido - imagem - 4
Navio de patrulha offshore - 53 OPV - ARES Shipyard - em aço / híbrido - imagem - 5
Navio de patrulha offshore - 53 OPV - ARES Shipyard - em aço / híbrido - imagem - 6
Guardar nos favoritos
Comparar
 

Características

Tipo
de patrulha offshore
Material
em aço
Outras características
híbrido
Comprimento

53 m
(173'10" )

Largura

8,8 m
(28'10" )

Calado

2,1 m
(6'10" )

Velocidade

27 kt

Descrição

O ARES 53 OPV é um navio de patrulha offshore híbrido concebido pela ARES. Com a sua solução de sistema de propulsão tripla principal, o navio fornece redundância total, operações de patrulhamento offshore duráveis e fiáveis com modos diesel, eléctrico ou de reforço (todos diesel e eléctrico). O navio está equipado com dois barcos interceptores rápidos e um barco de apoio para a capacidade de múltiplas missões, tais como operações de abordagem, intercepção e salvamento de sobrevivência ou missões de veículos de superfície não tripulados ULAQ. Além disso, o ARES 53 OPV tem capacidade de vigilância diurna e nocturna com um sistema electro-óptico de longo alcance e drones opcionais operados à distância. O ARES 53 OPV é capaz de efectuar missões de busca e salvamento com capacidade para mais de 100 sobreviventes a bordo. Equipamento de bordo - 1 x RHIB de convés de popa ou ULAQ USV 2 x barcos de apoio ou ULAQ USV Classificação - IACS

---

Catálogos

Não estão disponíveis catálogos para este produto.

Ver todos os catálogos da ARES Shipyard
* Os preços não incluem impostos, transporte, taxas alfandegárias, nem custos adicionais associados às opções de instalação e de ativação do serviço. Os preços são meramente indicativos e podem variar em função dos países, do custo das matérias-primas e das taxas de câmbio.