Barco auxiliar para mergulho 2000 - 1600 DSV
barco de apoio offshorecom motor de centroem PRFV

Barco auxiliar para mergulho - 2000 - 1600 DSV - Aresa Shipyard - barco de apoio offshore / com motor de centro / em PRFV
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Características

Tipo
barco auxiliar para mergulho, barco de apoio offshore
Motorização
com motor de centro
Material
em PRFV
Comprimento

16 m
(52'05" )

Boca

4,4 m
(14'05" )

Calado

1,6 m
(5'02" )

Potência do motor

540 ch
(540 hp)

Velocidade de cruzeiro

15 kt

Número máx. de passageiros

60 unit

Capac. do tanque de combustível

2.000 l
(528 gal)

Descrição

profissionais de mergulho a nível costeiro. Equipado com compressor a bordo para fornecer o equipamento de mergulho durante todo o dia de trabalho, está também equipado com uma escada ou plataforma hidráulica para subir ao navio, no lado da popa, apoio central no convés principal para a localização do equipamento de mergulho e uma grande superfície de trabalho no convés principal para a circulação de pessoas durante as operações de mergulho ou para o transporte de diferentes materiais. Equipado também com bancos em todo o lado do convés principal, e em cada lado do convés principal e uma cozinha completa + cabine dupla ou quádrupla no convés inferior. Todos os elementos do convés têm sistema de fixação amovível, a fim de configurar este espaço para cada missão específica. Pode ser equipado com uma grua no convés principal para equipamento e material de elevação e também pode ser equipado com uma hélice ou sistema de propulsão por jacto de água, atingindo velocidades até 30 nós, mantendo ao mesmo tempo um grande desempenho, mesmo em condições de mar muito adversas. Base de ancoragem Cabine de comando com visão de 360º Escadas Inox 316L Suporte de garrafas de mergulho Missões & Serviços Serviços de apoio subaquáticos

VÍDEO

* Os preços não incluem impostos, transporte, taxas alfandegárias, nem custos adicionais associados às opções de instalação e de ativação do serviço. Os preços são meramente indicativos e podem variar em função dos países, do custo das matérias-primas e das taxas de câmbio.