Trimarã esportivo A20.5

Trimarã esportivo - A20.5 - Astusboats
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Descrição

Desde o lançamento bem sucedido do Astus 16,5 2 anos há, em parceria com arquitetos navais de VPLP, nós continuamos a melhorar nossa escala. Quando permanecer verdadeiro à ideia original de ASTUSBOATS, a introdução de uns projetos mais modernos, mais aerodinâmicos permit-nos-ir de oferecer nossos clientes simples e barcos eficientes. Carregado de uma segunda colaboração com a agência do projeto de VPLP, o Astus 20,5, é ajustado para aparecer em listas de objetivos pretendidos durante todo a comunidade de navigação. Retém todas as características que fizeram o Astus 20,2 tão atrativo e têm ainda mais caráter: - Fácil equipar e segurar - Transportável no reboque especialmente adaptado - Os flutuadores retráteis oferecem oportunidades ilimitadas do curso. - Econômico, a manutenção é armazenamento mínimo e da garagem uma possibilidade real - Nômadas, o movimento entre estiramentos da água nunca foi mais simples - Personalizable, com as opções múltiplas para serir cada estilo de navigação - estábulo, com os flutuadores de 930 litros - casca aerodinâmica que permite o barco de deslizar com a água e a velocidade dos aumentos - casca de Tulipped para a deflexão eficaz do pulverizador. - De capacidade elevada com linhas modernas, desportivas Astus 20,5 características: Comprimento: 5,95 m prolongado largura: 4,50 m Largura retraída: 2,48 m (calibre padrão da estrada) Peso:390 quilograma () central da casca do sistema do vácuo/430 quilogramas (casca central do processo padrão) Área de superfície da vela Versão do lazer: Cano principal: ²/patíbulo de 15 m: ²/Gennaker de 5m ² de 20 m Versão dos esportes: Cano principal:²/patíbulo de 17 m: ²/Gennaker de 6m: ² de 26 m Categoria C com 5 pessoas, D com 7 pessoas. Motor máximo:4,5 HP

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A20.5
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* Os preços não incluem impostos, transporte, taxas alfandegárias, nem custos adicionais associados às opções de instalação e de ativação do serviço. Os preços são meramente indicativos e podem variar em função dos países, do custo das matérias-primas e das taxas de câmbio.