O motor destina-se a veículos pesados ou conversões mais desportivas sem caixa de velocidades. Oferece 300A, 65kW e 140Nm (o dobro do torque típico para um 11") como nominal. Isto assegura um longo alcance para camionetas, autocarros e camionetas. Apesar do seu tamanho, pode rodar até 4500rpm para que o veículo possa permanecer na 2ª velocidade a maior parte do tempo. O arrefecimento por ar forçado é de série e está incluído na etiqueta de preço. O motor não tem ventilador montado no eixo e é muito silencioso mesmo a altas rotações por minuto. Nas conversões mais desportivas sem caixa de velocidades, o motor pode ser directamente acoplado a um diferencial com uma relação de engrenagens de 3,5-4,0. Aqui as baixas rpm não são um problema e os 140Nm fazem realmente a diferença.
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