Os sistemas de enrolamento da bujarrona permitem reduzir continuamente a área da vela, desde que a vela seja adequada para o efeito em função do peso do tecido e da sua construção. As velas existentes com jib hanks podem ser tornadas enroláveis através da costura de uma fita de luff. As velas maiores com um corte profundo (perfil) devem ser tornadas reembarcáveis dobrando-as perto do punho. Uma folha de alumínio é instalada à volta do cabo da escora. O punho é introduzido na sua ranhura e é içado com o pivot da adriça deslizante. Para facilitar o transporte, os elementos de alumínio têm 2-3 m de comprimento e podem ser substituídos em caso de danos. O comprimento da escora e, por conseguinte, a inclinação do mastro podem ser ajustados através do conjunto de acoplamento telescópico, independentemente do comprimento da folha. A tensão final da escora pode ser ajustada através da escora traseira ou das escoras de corrida. Devido à eliminação das escotas, as velas de enrolar podem ser colocadas e recuperadas muito rapidamente, enquanto a adriça permanece sempre ligada ao pivot da adriça deslizante.
Vantagens
Recolha segura e rápida a partir do cockpit
Mudanças de vela fáceis e rápidas (sem enrolar e desenrolar)
Melhor fluxo de ar (sem folga no punho como acontece com os hanks)
Menor tensão do punho (aliviando a adriça da bujarrona em comparação com os sistemas com hanks)
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