Enrolador de tambor para veleiro D2-213-x (DS)

Os sistemas de arrefecimento de comando manual com acessórios selados através do convés são instalados em barcos entre 35 e 50 pés, enquanto os sistemas de comando elétrico são utilizados em barcos até 100 pés. O estai de proa permanece fixo. As forças do estai de proa são transferidas para a placa de corrente diretamente dos encaixes do mastro. Quando a vela está a ser recolhida, a vela enrola-se à volta da escora. Todos os componentes visíveis no convés são particularmente compactos e de forma elegante. Todas as partes visíveis são fabricadas em aço inoxidável polido. A utilização de plástico é evitada sempre que possível. O encaixe através do convés permite um desvio de +/-5° para a instalação. A fixação da escora de proa, incluindo o acoplamento do tubo e a folha, permite um ajuste angular (+/-10°) quando a vela está a ser içada (ajuste para alterações na inclinação do mastro e na inclinação da escora de proa). O giro de amura integrado permite que a amura da vela seja fixada o mais baixo possível. Quando se está a velejar, a amura da vela alinha-se perfeitamente com o conjunto das velas. A roda livre do acoplamento de tração permite que a folha da escora se alinhe com a configuração da vela (+/- 70°). A fixação da escora pode ser feita diretamente ou através de um esticador. O esticador, totalmente integrado no acoplamento do tubo, permite uma montagem mais fácil e a regulação da inclinação do mastro. Vantagens Fixação da vela à bolina o mais baixo possível (no pivot de bolina) Tão fiel à imagem dos iates clássicos quanto possível (design fino e em aço inoxidável) O encaixe através do convés com calota permite erros de alinhamento durante a instalação As forças de tração da escora não actuam sobre os rolamentos (são transferidas diretamente através do eixo para a placa da corrente)