Uma caixa de velocidades hidráulica marítima com duplo eixo de rotação, com embraiagens multi-discos separadas para a frente e a ré, que permite a transmissão contínua de toda a potência nominal em ambas as direcções.
Devido às relações de transmissão à frente e à ré são as mesmas convenientes para instalações com dois motores.
Consiste em duas metades separadas para facilitar a manutenção.
A bomba de óleo e as válvulas de controle hidráulico são projetadas externamente para facilitar o acesso.
A alavanca de engrenagens macias permite o controle com controle remoto em espiral.
Adequado para aplicações de alto desempenho, condições de prazer e serviço pesado em barcos de pesca e de turismo.
Funciona totalmente testado, confiável e simples de instalar.
O sistema hidráulico é, no entanto, dotado de um dispositivo de bloqueio mecânico para maior segurança, para que no improvável caso de falha hidráulica o barco possa ser trazido com segurança de volta ao porto. O acesso a este dispositivo é feito através de uma tampa destacável localizada na parte superior da caixa de velocidades principal.
A TDF (tomada de força) apresenta-se como uma opção extra conveniente para as rpm do motor.
Em caso de uso adequado de acordo com as condições de uso de segurança, motor adequado, eixo, seleção de hélice e montagem sem erros ocorreu tem 2 anos de garantia.
As atividades de projeto e fabricação de todos os produtos Baysan estão em conformidade com a norma ISO 9001:2008.
Taxa de redução Standard : para a frente 2,00:1, para trás 2,00:1 Opçãoel : para a frente 2,75:1, para trás 2,75:1
Tipo de óleo SAE 20W50/75W90
Capacidade de óleo
4 lt. +Plus necessário para encher a unidade de refrigeração.
Peso sem flange 115 kg.
Rotação standard
Em motores padrão anti-relógio, quando a alavanca de controle está na frente, o eixo de saída gira no sentido horário. Em motores com rotação no sentido horário, o eixo gira no sentido anti-horário.
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