Barco para transporte de pilotos ORC 136

com motor de centrocom autoendireitamento

O piloto de lançamento ORC 136 foi concebido para realizar tarefas de piloto diurno e nocturno desde o seu porto de origem de La Rochelle até aos navios na zona de espera. O piloto Lauch ORC 136 transporta 2 tripulantes mais 7 pilotos. Este barco piloto é adequado para assegurar a transferência de pilotos em embarcações operacionais para muitos desembarques diários de embarcações de grande ou pequeno porte. Para conseguir estes tipos de intervenção, o casco do ORC 136 é reforçado no lado da frente para resistir a colisões e resistir a impactos laterais devido a esmagamentos durante a atracagem de navios em movimento. É alimentado por dois motores diesel, cada um deles accionando uma linha de eixo e uma hélice. O piloto lauch ORC 136 navega em segurança mas requer um comportamento de condução do piloto adaptado às condições de mar em mudança encontradas. O conceito deste barco piloto é concebido para servir de piloto ao longo das paredes dos navios de superfície a uma velocidade entre 8 e 12 nós, tendo em conta as precauções habituais (mar - velocidade - tempo). Este barco piloto ORC 136 é construído de acordo com a lei francesa e com os regulamentos do Bureau Veritas. Características a) - Underdeçk O casco está dividido em 4 anteparas e inclui 5 compartimentos: . um furo de proa . uma floresta . uma casa das máquinas . um compartimento de bagagem e auxiliares . um pico de popa b) - Ondeçk A superestrutura do barco piloto: a casa do leme com o seu posto de comando, a casa do convés, condutas de ventilação do motor e, na traseira, 2 blocos para um acesso seguro aos motores. O convés mais balaustradas e as plataformas de amarração. Uma escada fixa acima da casa do convés. na popa, dois semi-balcão, baleeiras e plataformas de amarração.