Aproximadamente
A BG-Um (detector do óleo e do combustível com Bilge Pump Switch esperto) integra com o sistema de bomba do porão para bombear seletivamente para fora a água e não o óleo ou o combustível, impedindo que a embarcação acumule a água e a ajude na prevenção de derramamentos caros do óleo ou do combustível. A BG-Um foi desenvolvida em colaboração com a indústria marinha que precisa um interruptor seguro, duradouro da bomba de porão. Não tendo nenhum peça movente ou interruptor de flutuador que podem facilmente ser danificados, a BG-Um girará automaticamente fora da bomba de porão quando o óleo ou o combustível são detectados antes que um derramamento caro ocorra. A BG-Um conectará a toda a 12 ou 24 bombas de porão do VDC e painéis de alarme no mercado hoje. A BG-Um é CE e ISO 8846 Marine Ignition Protection Certified, testada aos padrões ABYC-1500. Tecnologia patenteada. Como trabalha
Com precisão precisa da detecção do óleo e do combustível para baixo a 1 milímetro (0,04 dentro), a BG-Um minimiza a responsabilidade dos proprietários do barco para a limpeza cara e multas possíveis; tudo ao estender a vida e a confiança da bomba de porão com do bombeamento seletivo. Quando o sensor é configurado em seu modo de defeito da fábrica, o modo A (porto), a bomba girará SOBRE quando a água está detectada e para desligar quando o óleo ou o combustível estão detectados. A bomba girará para trás EM quando a única água é detectada. No modo B (Marine Sanctuary) a bomba girará SOBRE quando a água é detectada e desliga quando o óleo ou o combustível são detectados. A bomba permanecerá FORA até o alarme e o porão é cancelado (exige a ciclagem do poder do dispositivo). No modo padrão (mares altos) a bomba girará SOBRE quando todo o líquido é detectado e desliga quando não há nenhum líquido detectado.
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