Controlo da bomba de reserva para 2 circuitos com bomba principal acoplada e bomba de reserva com accionamento eléctrico
O controlo da bomba de reserva AHD 408 A é um dispositivo controlado por microprocessador para o controlo e monitorização independentes de 2 circuitos, com a bomba principal accionada pelo motor principal do navio e a bomba de reserva accionada electricamente.
Características do produto
Design compacto para instalação em consola, painel ou caixa de distribuição
Dimensão frontal 72mm x 144mm, profundidade de inserção 216mm
Grau de protecção IP 20 (lado frontal, com tampa de protecção IP 54)
Peso aprox. 1,0 kg
Fonte de alimentação 24 V CC +30%/-25%
Interruptor de pressão para definir o funcionamento do controlo de stand-by, indicação LED para o funcionamento da bomba de stand-by e alarme de stand-by, indicação de velocidade de rotação elevada do motor principal e indicação de pressão normal integrada no painel frontal da unidade para cada circuito
Após a ligação, o aumento da pressão é efectuado pela bomba de reserva sem libertação do alarme de reserva; depois de atingir a velocidade, o ponto de comutação do funcionamento muda para o funcionamento com a bomba acoplada
Arranque automático da bomba de reserva em caso de perda de pressão com alarme de reserva
Reposição do alarme de stand-by através de um interruptor de pressão para "ON"
Entrada da velocidade do motor com controlo da função
Botão de teste da lâmpada
Campo de texto no painel frontal da unidade para facilitar a substituição
Saída de relé para contactores da bomba: contactos livres de potencial, máx. 250 V CA, 3 A
Alarme comum e repetição de alarme comum, contactos livres de potencial, máx. 48 V DC/AC, 1 A
Todas as ligações no terminal de 24 pólos na parte traseira da unidade
Entradas isoladas dos restantes componentes electrónicos por meio de optoacopladores
Tipo aprovado pela Germanischer Lloyd (outras aprovações a pedido)
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