O moderno navio de transporte de passageiros e automóveis destina-se a viagens internacionais curtas em zonas geladas e foi construído de acordo com as mais elevadas normas escandinavas para este tipo de navio. O ferry está dividido em 12 conveses, com 169,4 metros de comprimento e 27,6 metros de largura, com uma potência de 24 mil quilowatts e uma velocidade de 21,5 nós, e tem uma garagem em dois conveses com um comprimento total de vias para automóveis de quase 3 km, para acomodar 550 automóveis. Na rota Estocolmo-Mariehamn-Turku, 1986 passageiros podem ser acomodados em cabines de passageiros. e em vários espaços para reuniões de negócios, conferências, seminários, restaurantes, clubes e bares, são disponibilizados mais 300 lugares.
O convés n.º 3 e o convés elevável n.º 4 estão preparados para o carregamento de automóveis e camiões através das rampas de popa e de proa. O convés principal de automóveis n.º 3 está dividido em 8 faixas de rodagem. A propulsão é assegurada por dois eixos equipados com hélices CP e accionados por dois motores diesel de velocidade média acoplados.
A estrutura do casco é feita de aço macio e de alta resistência e alumínio acima do nível do 10º convés, utilizando o peso leve de acordo com os requisitos rigorosos para o calado e estabilidade do navio. O alojamento divide-se principalmente em área de cabine, construída e instalada em blocos modulares pré-fabricados, e áreas públicas de passageiros, tais como restaurantes de alta classe, restaurantes self-service, grande área comercial, sala de conferências e auditório, discoteca, clube noturno, pubs, etc.
O número de lugares sentados em diferentes restaurantes, num total de aproximadamente 2.200, corresponde ao número de passageiros.
Para além disso, existem diferentes salas de conferências maiores e mais pequenas com mais de 300 lugares sentados
---