Navio de carga metaneiro FSRU

catamarãem concreto

o estaleiro de Brodosplit, foi desenvolvido um projeto de unidade flutuante para armazenamento e transbordo de gás natural liquefeito (GNL) dos navios de GNL para o continente, para satisfazer as necessidades dos consumidores e para a produção de eletricidade. O objetivo da FSRU (Floating Storage and Regasification Unit) é receber e armazenar gás natural liquefeito (GNL), e vaporizar esse GNL, inicialmente para satisfazer as necessidades dos consumidores de GN, e para a produção de eletricidade. A FSRU tem por base um casco em forma de navio atracado a um cais duro de betão. A FSRU deve poder receber e enviar GNL simultaneamente, a fim de fornecer um fluxo constante de GNL à instalação de regaseificação. A capacidade de armazenamento de GNL a bordo da FSRU será de 286 000 m³ (98%). A FSRU deve ser capaz de receber, numa operação de descarga contínua, uma carga de 220 000 m³ ou cerca de 140 000 000 m³, correspondente a um navio de transporte de GNL do tipo Q-Flex. Será incorporado na FSRU um armazenamento tampão de 66 000 m³, no mínimo, para assegurar um abastecimento ininterrupto de gás. Os alojamentos para o pessoal de operações e manutenção situar-se-ão na popa do navio. O espaço para a maquinaria principal, com produção de eletricidade, será instalado por baixo da unidade de alojamento. O espaço de carga está dividido em cinco (5) tanques de carga, separados por ensecadeiras e construídos com tanques independentes IMO tipo B (ou com o sistema de contenção do tipo membrana) para o transporte de cargas de GNL a temperaturas criogénicas (-163°C). Estas cisternas estendem-se acima do convés superior e estão fechadas no tronco. As cisternas de duplo fundo/duplo costado e as cisternas de pico serão destinadas ao lastro segregado.