Barco de busca e salvamento Planac
a dieselem alumínioCroatian Register of Shipping

Barco de busca e salvamento - Planac - Brodosplit Shipyard - a diesel / em alumínio / Croatian Register of Shipping
Barco de busca e salvamento - Planac - Brodosplit Shipyard - a diesel / em alumínio / Croatian Register of Shipping
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Características

Tipo
barco de busca e salvamento
Motorização
a diesel
Material
em alumínio
Sociedade classificadora
Croatian Register of Shipping, Germanischer Lloyd
Comprimento

14,45 m
(47'04" )

Boca

4,64 m
(15'02" )

Calado

1,15 m
(3'09" )

Potência do motor

610 kW
(829,4 hp)

Velocidade de cruzeiro

26 kt

Número máx. de passageiros

12 unit

Descrição

A principal tarefa das embarcações rápidas é a vigilância no mar e a busca e salvamento. A lancha rápida é construída de acordo com as regras do Registo Naval Croata (CRS) para embarcações com fins comerciais e de acordo com as regras da Germanischer Lloyd (GL). É fabricada em liga de alumínio resistente ao mar (AlMg4,5Mn), com estrutura longitudinal e construção soldada. Os requisitos de estabilidade em caso de avaria são cumpridos. Dois motores a diesel a quatro tempos, turboalimentados, com arranque elétrico, RPM reguladas mecanicamente, potência máxima de travagem do motor 2 x 305 kW, que accionam hélices de 5 pás através de caixas de velocidades reversíveis do tipo V, permitem uma velocidade de serviço de 26 nós. A instalação de propulsão é controlada à distância a partir da consola de controlo da casa do leme. A casa do leme (com visibilidade a toda a volta) e os espaços de alojamento são climatizados. A energia eléctrica é fornecida por baterias (24V DC) e por um gerador a diesel (220V, 50Hz, 8kW). O barco está equipado com equipamento de rádio (1 VHF/DSC, 1 VHF, 2 VHF portáteis, 1 transponder AIS e 1 NAVTEX). O sistema de navegação é composto por 1 radar, 1 GPS, 1 bússola magnética, 1 ecobatímetro/registo de velocidade. A embarcação dispõe de alojamento para 2 tripulantes e 12 passageiros/sobreviventes. Além disso, existem 2 camarotes individuais e 1 camarote auxiliar. A área de trabalho aberta na popa está equipada com turcos, a bombordo. A carga máxima no convés é de 3 t. A capacidade dos tanques de combustível permite uma autonomia de 400 milhas náuticas (NM), a uma velocidade de 23 nós. As reservas permitem uma autonomia de 7 dias. Esta embarcação pode também ser utilizada como embarcação de controlo de derrames de hidrocarbonetos ou de combate a incêndios, mediante a adição de equipamento específico no convés de trabalho à popa. Foram projectadas várias outras variantes, tais como: Barco rápido de passageiros Barco ambulância Barco de luxo

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