Barco inflável com motor de popa B.1
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Barco inflável com motor de popa - B.1 - BSC COLZANI srl - semirrígido / com console central / open
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Características

Motorização
com motor de popa
Características do casco
semirrígido
Layout do convés
com console central, open
Design do convés
com solário, convés em teca
Comprimento

8,33 m
(27'03" )

Boca

3,1 m
(10'02" )

Potência do motor

300 ch, 350 ch
(300 hp, 350 hp)

Capac. tanque de combustível

300 l
(79 gal)

Descrição

BSC B.1 O barco tem uma vida muito mais atractiva do que a tradicional gama graças à habilidosa caneta de Federico Fiorentino que sabe como melhorar o estilo que a empresa queria alcançar nesta linha. A consola em particular tem linhas apertadas que dão ímpeto a toda a embarcação e no seu interior existe um amplo WC. O assento de condução proporciona um assento ergonómico confortável para duas pessoas que permite controlar confortavelmente o barco enquanto se senta ou pode ser manuseado de forma mais dinâmica em pé. A configuração do convés tem sido bem ajustada, com espaços generosos e dois práticos pontos de banhos de sol. O casco é de alto desempenho e reflete a filosofia do barco de alto desempenho sem sacrificar a estabilidade e a suavidade da navegação. EQUIPAMENTO PADRÃO B.1 Console completo branco Almofada de célula fechada completa Painel elétrico branco com botões SS Assento de piloto branco com almofada em tafetá Sistema de direcção hidrúlico Banco da frente da consola Mesa rebatível de popa Descanso para os pés Extensão do sol de popa Ganchos de reboque e de amarração Plataformas de fibra de vidro de popa Prow plataforma de fibra de vidro Tanque de água Chuveiro de popa Tanque de combustível SS Blower Frigorífico eléctrico Indicador de combustível Escada Insuflador elétrico Painel elétrico Cablagem eléctrica completa Kit Repai

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VÍDEO

* Os preços não incluem impostos, transporte, taxas alfandegárias, nem custos adicionais associados às opções de instalação e de ativação do serviço. Os preços são meramente indicativos e podem variar em função dos países, do custo das matérias-primas e das taxas de câmbio.