O cilindro D3 de Bukh 5 é desenvolvido do projeto o mais atrasado na tecnologia diesel moderna. O motor é extremamente de pouco peso e compacto.
Combinado com as características como o sistema comum da injeção do trilho, o eixo de cames aéreo dobro, 4 válvulas pelo cilindro, turbocompressor da geometria variável, após o refrigerador e o sistema de EVC (controle eletrônico da embarcação) um desempenho diesel da mundo-classe, combinado com as baixas emissões, é conseguido.
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