Visão Geral
Turbodrive 224 D.D. é o único modelo da gama que não está equipado com a caixa de velocidades integrada, mas que corresponde directamente ao motor através do impulsor, actualmente concebido para combinar motores com 110 mHP a 3.200 rpm ou outros com potência e rpm situados na mesma curva cúbica.
Outros impulsores estão disponíveis sob demanda.
As peças principais do jato de água são feitas em liga de alumínio, exceto a carcaça do impulsor e o impulsor que são feitos em aço inoxidável.
O resultado é um jacto de água simples, resistente e leve que garante um impulso surpreendente apesar das suas dimensões compactas.
Atualmente instalado também em nosso Jet Tender 14, 15 e Jet Tender 16, melhora seu desempenho proporcionando uma decolagem rápida e aceleração rápida de média a alta velocidade.
Impulsor: N. 4 lâminas, estágio único, fluxo axial adequado para motores de 110 mHP a 3.200 rpm ou outros com potência e rpm na mesma curva cúbica. üOutros impulsores estão disponíveis sob demanda.
Diâmetro do rotor: 224 mm na entrada
Estator: N. 5 lâminas
Flange de entrada Flange de entrada Flange de eixo de acionamento de até 170 mm de diâmetro
Potência máxima de entrada: 147 kW (200 mHP)
Sistema de conexão do rotor Sistema de conexão Diretamente conduzido Ângulo de transom: 93°
Rotação do eixo de acionamento: No sentido horário, olhando para o flange do eixo de acionamento de entrada Atuadores hidráulicos: Ail interior, montado em jacto de água
Recolha de água para arrefecimento do motor 1" (33,3 mm) GÁS
Unidade de peso seco: 61,7 kg, incluindo os componentes e o sistema hidráulico.
Bomba eléctrica o l (separadadj: 11 kg Volume de água enterrada: 30 It
B.RR.: Melhora adicional na captação de água para decolagem
Protecção das entradas de água: Corrigido o sistema de inversão de grade de tela débris: Castoldi compacto invertendo balde Sistema de direção Castoldi bico de direção Castoldi
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