Grupo gerador de energia a diesel C9.3
para iate60 Hz50 Hz

grupo gerador de energia a diesel
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Características

Tipo de motor
a diesel
Aplicações
para iate
Frequência
50 Hz, 60 Hz
Norma ambiental
IMO 2, Tier 3, IMO 3
Potência de saída

MÁX: 300 kW
(407,9 hp)

MÍN: 185 kW
(251,5 hp)

Potência aparente

MÁX: 375 kVA
(509,86 hp)

MÍN: 231 kVA
(314,07 hp)

Velocidade de rotação

1.500 rpm, 1.800 rpm
(9.425 rad.min-1, 11.310 rad.min-1)

Cilindrada

9 l
(2 gal)

Número de cilindros

6 unit

Comprimento

2.170 mm
(85,4 in)

Largura

1.260 mm
(49,6 in)

Altura

1.436 mm
(56,5 in)

Peso

MÁX: 1.122 kg
(2.474 lb)

MÍN: 945 kg
(2.083 lb)

Descrição

Os pacotes do grupo gerador C9.3 ACERT com trocador de calor ou arrefecimento da quilha estão disponíveis com classificações de 60 Hertz de 250 ekW (313 kVA) e 300 ekW (375 kVA) e classificações de 50 Hz de 200 ekW (250 kVA) e 250 ekW (313 kVA). Os grupos geradores arrefecidos por radiador estão disponíveis com classificações de 60 Hertz de 224 ekW (280 kVA) e 274 ekW (343 kVA) e classificações de 50 Hz de 185 ekW (231 kVA) e 235 ekW (294 kVA). Os motores do grupo gerador, de propulsão e auxiliares C9.3 têm um sistema da galeria de distribuição de combustível comum para combustão ideal e emissões mais baixas. As opções de sistemas de arrefecimento para os motores de propulsão e auxiliares incluem trocador de calor com pós-arrefecimento da água do mar e da quilha com circuito combinado ou pós-arrefecedor de circuito separado. Os pacotes do grupo gerador estão disponíveis com trocador de calor, quilha ou arrefecimento do radiador. Esses produtos são certificados pelo Tier 3 do EPA e IMO II. Além disso, as classificações do motor de propulsão são certificadas pelo Estágio IIIA da UE, e os grupos geradores e auxiliares também são certificados pelo Estágio II da CCNR.

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* Os preços não incluem impostos, transporte, taxas alfandegárias, nem custos adicionais associados às opções de instalação e de ativação do serviço. Os preços são meramente indicativos e podem variar em função dos países, do custo das matérias-primas e das taxas de câmbio.