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Motor auxiliar C4.4
elétricopara barco profissionalturbo

Motor auxiliar - C4.4 - Caterpillar Marine Power Systems - elétrico / para barco profissional / turbo
Motor auxiliar - C4.4 - Caterpillar Marine Power Systems - elétrico / para barco profissional / turbo
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Características

Tipo
auxiliar
Alimentação
elétrico
Utilização
para barco profissional
Tecnologia
turbo
Tipo de arquitetura do motor
em linha
Sistema de resfriamento
refrigerado a água, refrigerado a ar
Lubrificação
com filtro de óleo de fluxo total
Ignição
com ignição elétrica
Norma ambiental
Tier 3
Outras características
de 4 tempos
Potência

71 kW, 81 kW, 108 kW, 129 kW
(96,5 hp, 110,1 hp, 146,8 hp, 175,4 hp)

Número de cilindros

4 unit

Rotação do motor

1.500 rpm, 1.800 rpm
(9.425 rad.min-1, 11.310 rad.min-1)

Diâmetro dos pistões

105 mm
(4,1 in)

Curso dos pistões

127 mm
(5 in)

Comprimento

856 mm
(34 in)

Largura

MÁX: 814 mm
(32 in)

MÍN: 778 mm
(31 in)

Altura

1.038 mm
(41 in)

Peso

MÁX: 580 kg
(1.279 lb)

MÍN: 544 kg
(1.199 lb)

Descrição

• Simplicidade = Confiabilidade • Configure o motor como quiser, faça você mesmo o pacote • Perfil de motor compacto com densidade de alta potência • Facilidade de instalar nova potência com diversas opções do sistema de arrefecimento: arrefecimento de quilha de um único circuito/arrefecimento de quilha de circuito separado/Trocador de calor • Operações limpas, suaves e silenciosas • O sistema de combustível avançado fornece excelente consumo de combustível e baixa emissão de fumaça • Projeto comprovado do motor principal com milhões de horas de operação • Menos pontos de contato de manutenção e intervalos de serviço mais longos • Rede global de revendedores para suporte inigualável SISTEMA DE ARREFECIMENTO Bombas de água auxiliares e camisa de água acionada pela engrenagem Tanque de compensação e filtro de ar montados no motor Arrefecedor de óleo integrado tipo placa SISTEMA DE ESCAPE Coletor de escape arrefecido a água e turbocompressor SISTEMA DE COMBUSTÍVEL Sistema de combustível Common Rail Bomba de escorva elétrica do combustível GERAL Eixo interno de balanceamento do motor Acionamento de correias múltiplas em "V" com autotensionamento SISTEMA DE LUBRIFICAÇÃO Sistema de ventilação aberta do cárter SISTEMA DE MONTAGEM Filtro de óleo e combustível montado no motor Relés de controle e interface do cliente montados no motor SISTEMA DE PARTIDA Motor de partida de 12 ou 24 V

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* Os preços não incluem impostos, transporte, taxas alfandegárias, nem custos adicionais associados às opções de instalação e de ativação do serviço. Os preços são meramente indicativos e podem variar em função dos países, do custo das matérias-primas e das taxas de câmbio.