Os guinchos eléctricos no convés permitem uma eficiência energética notável para a embarcação.
Graças à sua bateria de 1000 kWh, ela pode mudar especialmente para o modo "barbear no pico", permitindo um aumento instantâneo da velocidade, crucial para o sector da pesca, e uma emissão bastante mais baixa.
Além de operar no modo diesel-mecânico como navios de pesca normais, o navio Híbrido Hardhaus também pode operar no modo diesel-eléctrico.
Com o seu sistema de recuperação de calor, a embarcação utiliza a energia de forma eficiente e quase não necessita de sistemas de aquecimento a bordo.
Seguindo a procura especial do cliente, a forma do casco do navio é optimizada pelo Salt Ship Design para ser mais eficiente em termos energéticos e durável contra as fortes ondas no mar.
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