Barco para transporte de tripulação SURFERCAT 1800
catamarãcom motor de centro hidrojatoem alumínio

Barco para transporte de tripulação - SURFERCAT 1800 - Chantiers Allais - catamarã / com motor de centro hidrojato / em alumínio
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Características

Tipo
barco para transporte de tripulação
Tipo de casco
catamarã
Motorização
com motor de centro hidrojato
Material
em alumínio
Comprimento

21,45 m
(70'04" )

Boca

8,3 m
(27'02" )

Calado

1,25 m
(4'01" )

Potência do motor

735 kW
(999,3 hp)

Velocidade de cruzeiro

25 kt

Número máx. de passageiros

12 unit

Capac. do tanque de combustível

4.000 l
(1.057 gal)

Descrição

O SURFERCAT 1800 pode transportar até 12 passageiros e 10 toneladas de carga a uma velocidade de serviço de 25 nós, graças aos seus dois jactos de água accionados por dois motores térmicos que garantem manobrabilidade e fiabilidade. Este catamarã permite o embarque e desembarque de pessoal com toda a segurança graças ao seu desembarque protegido por um pára-choques de 400 mm de espessura. INSTALAÇÕES O SURFERCAT 1800 está equipado com um cockpit ergonómico com dois assentos "piloto", com uma superfície de vidro que oferece uma visão de 360°. O salão de passageiros tem uma vista ampla e desobstruída para o exterior e está equipado com assentos individuais GEORG EKNES Transit Yacht 3000. Dispõe igualmente de uma zona de salão-cozinha com uma mesa de jantar e uma kitchenette. A estibordo, a proa da embarcação, encontra-se uma cabina de tripulação com 2 beliches e arrumação adaptada. Junto à cabina de passageiros, encontra-se também uma zona sanitária com WC, lavatório e cabina de duche. Os alojamentos, totalmente climatizados, foram concebidos de forma ergonómica para garantir o conforto dos passageiros e um ambiente luminoso. Uma zona de cozinha permite preparar refeições a bordo e uma cabina com dois beliches assegura o conforto da tripulação. A configuração do salão de passageiros pode ser personalizada a pedido. Desembarque do barco Uma zona de embarque protegida por grades permite o acesso à plataforma de vento. Um pára-choques adaptado e resistente protege a proa do navio contra os choques durante estas operações. Forma do casco O casco do SURFERCAT foi concebido para garantir um desempenho óptimo e reduzir o consumo de combustível. Os testes no tanque do casco mostraram que esta forma específica afecta positivamente o comportamento do navio durante as operações de desembarque de barcos e evita a adição de propulsores de proa.

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