Canoa de competição V-1

tandemem kevlar®

O V-1 é geralmente a primeira escolha de remadores experientes que pesam 180 libras ou menos. *Temporariamente indisponível para a construção nesta estação. Desculpe pelo inconveniente.* Clipper Canoes constroem duas canoas de corrida pro tandem, a V-1 e a P-3, ambas desenhadas por Eugene Jensen. Estes são desenhos de canoas de corrida bem conhecidos que são construídos para serem rígidos e rápidos. Ambos cumprem a regra 3/27, que estabelece que uma canoa deve ter a largura 27″ na linha de água 3″ num barco de 18 ½, e a viga deve ter o mínimo de 33″ no canhão. A altura da proa é 14″-15″ e a altura da popa é 8″. O V-1 tem um ligeiro V no fundo. É geralmente a primeira escolha de remadores experientes que pesam 180 libras ou menos. Ambas as canoas de corrida em tandem apresentam um revestimento de pele de duas camadas de construção em Kevlar®. As costelas de espuma endurecem os lados e actuam como ponto de ancoragem para os bancos. O assento de proa é fixado a uma antepara de tamanho normal. Ambos os modelos apresentam uma antepara de tamanho médio central para maior rigidez. As anteparas são fabricadas com um núcleo estrutural de espuma marinha que é coberto com tecido Kevlar®. As anteparas são compostas por uma combinação de três camadas de abeto e cedro. Os assentos de proa e de popa são um estilo de balde disponibilizado de série em Kevlar®; ambos os assentos são ajustáveis. Os assentos de carbono mais leves estão também disponíveis como uma actualização opcional (contacte o seu revendedor para preços sobre esta opção). O assento de popa pode ser destravado e deslocado, de modo a haver duas posições diferentes a partir das quais o deslizador irá trabalhar. Isto dá às equipas com uma grande diferença de peso entre os dois remadores um método fácil e eficaz de aparar a sua canoa. A posição de popa apresenta um travão de pé ajustável