Lancha Express Cruiser com motor de centro CHASE 34
com motor de popaa dieselbimotor

Lancha Express Cruiser com motor de centro - CHASE 34 - Cormate - com motor de popa / a diesel / bimotor
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Características

Motorização
com motor de centro, com motor de popa
Motorização
a diesel
Número de motores
bimotor
Layout do convés
open, com console dupla
Uso previsto
de alto desempenho
Capacidade
máx. 10 pessoas
Número de cabines
com cabine
Capacidade máx. de pernoite
pernoite para 4 pessoas
Design do convés
com solário
Comprimento

10,33 m
(33'10" )

Boca

2,55 m, 2,63 m
(8'04" , 8'07" )

Potência do motor

350 ch, 370 ch, 400 ch, 740 ch, 1.080 ch
(350 hp, 370 hp, 400 hp, 740 hp, 1.080 hp)

Capac. tanque de combustível

400 l
(106 gal)

Capac. tanque de água doce

100 l
(26 gal)

Descrição

O Chase 34 é um conceito de barco completamente novo e revolucionário. A ideia vem da indústria automóvel! Há 15 anos os nossos clientes típicos conduziam sedans de luxo, agora está muito mudado para SUV's mais amigáveis e desportivos de alto desempenho, como o Range Rover e o Porsche Cayenne. No entanto, não conseguimos encontrar nenhuma equivalência quando se trata de barcos. Você pode comprar um RIB rápido, com excelente capacidade de navegação, ou pode comprar o conforto e a sensação de qualidade de um Day Cruiser de alta qualidade. Infelizmente, a maioria dos clientes considera a alternativa de alta performance demasiado básica e minimalista para o uso familiar multiuso. E a maioria dos Day Cruiser simplesmente não tem o desempenho, capacidade de mar agitado e uma sensação desportiva que alguns destes clientes desejam. A Cormate quer eliminar este dilema ao fazer um SUV de alto desempenho para a água. Um barco que combina a capacidade de mar agitado, facilidade de utilização e velocidade dos melhores RIB's offshore, e o conforto e sensação de luxo dos Day Cruisers de alta qualidade O casco é um desenvolvimento da nossa muito avançada e eficiente tecnologia Monostep, mas a relação comprimento/largura é inspirada pelo verdadeiro oceano que vai ao largo dos laços dos anos 60 e 70 Estas duras corridas foram dominadas pelos cascos de Ray Hunt e Don Aronow, antes das corridas serem movidas para águas mais abrigadas. Estes barcos tinham 24-25º deadrise e muitas vezes uma relação comprimento/largura de casco de 4:1. Esta relação era um excelente compromisso entre a necessidade de altas velocidades em águas planas e agitadas, e um casco seguro com suficiente elevação hidrodinâmica de proa e flutuabilidade para as regatas mais duras do oceano Uma proporção de 4:1 casco é considerada extrema pelo padrão atual e poucos barcos do tamanho do Chase 34 têm esta alta proporção

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* Os preços não incluem impostos, transporte, taxas alfandegárias, nem custos adicionais associados às opções de instalação e de ativação do serviço. Os preços são meramente indicativos e podem variar em função dos países, do custo das matérias-primas e das taxas de câmbio.