Estes eixos são feitos usando o carbono elevado do módulo, usado recentemente nos barcos do copo da América. Estas camadas múltiplas do uso dos eixos de carbono fino dobram em vários ângulos, para conseguir um contrapeso da força, a rigidez, a rigidez de torção e muito o peso leve. Estes eixos finos têm menos arrasto aerodinâmico do que os eixos normais e porque pesam menos têm menos inércia rotatória.
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