Com base na reputação do KTA38, duramente conquistada nos rios interiores dos EUA
Projetado para suportar as condições desafiadoras que os operadores marítimos comerciais frequentemente enfrentam; essa mesma potência confiável e durável está agora disponível para aplicações de barcos de recreio, incluindo super iates e embarcações de apoio a iates
A estabilidade melhorada ao ralenti e a redução do ruído e da vibração são um resultado direto do sistema de combustível Common Rail modular da Cummins
Tecnologia no interior do cilindro para cumprir as normas IMO Tier II e EPA Tier 3; o sistema de pós-tratamento de gases de escape da Cummins, utilizando a tecnologia do sistema de redução catalítica selectiva (SCR), cumpre as normas EPA Tier 4 e IMO III.
Coberto por uma garantia abrangente de um ano e apoiado pela rede de assistência global da Cummins
Construído na fábrica de motores de Daventry, no Reino Unido.
Características e benefícios
Projeto do motor: O fiável motor de base utiliza componentes comuns dos comprovados motores K19, K38 e K50. Um novo pistão de aço com anel superior revestido de PVD, juntamente com o segundo anel revestido de nitreto e o revestimento com alto teor de boro proporcionam excelente durabilidade e longa vida útil, suportando temperaturas mais altas e atendendo às rigorosas normas de emissão. Não importa a embarcação, a Cummins o manterá sempre ligado.
Sistema de combustível: O comprovado Sistema de Combustível Common Rail Modular de Alta Pressão apresenta uma pressão de sistema aumentada e abastecimento optimizado. A bomba é projetada para fornecer maior pressão de combustível em toda a faixa de velocidade e carga do motor. Os benefícios incluem baixo ruído, baixa vibração para uma operação silenciosa, melhor desempenho, estabilidade em marcha lenta e torque em baixa rotação, além de proporcionar maior economia de combustível.
Sistema de arrefecimento: O pós-refrigerador de baixa temperatura com duas bombas e dois circuitos maximiza a eficiência e melhora o desempenho.
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