Sistema de manobra de proa RMS

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O sistema de manobras de proa de rotor (RMS) foi especificamente desenvolvido para aumentar a segurança durante a navegação. Oferece aos navios um maior poder de direcção na proa e melhora significativamente a manobrabilidade ao fornecer impulso para superar as forças do vento lateral. O funcionamento do RMS baseia-se no efeito Magnus, em que uma força de elevação é gerada por um tubo composto rotativo submerso que melhora muito a estabilidade do rumo de um navio sem carga. O RMS funciona a uma velocidade de navegação a partir de 6 km/h. Ao utilizar este sistema de manobras, a tripulação de um navio pode reduzir os movimentos de direcção, resultando em resistência reduzida e economia de combustível. Vantagens Mudança rápida entre a potência a bombordo e estibordo Compacto em comparação com os sistemas convencionais de manobras de proa de rotor e sistemas de propulsores de proa Aumento da potência de direcção na proa Resultados em economia de combustível quando usado correctamente Funciona assim que o propulsor de proa deixa de funcionar CANDIDATURA Ideal para embarcações de águas rasas e interiores que navegam em rotas desafiantes, tais como rios sinuosos e vias navegáveis propensas a fortes ventos laterais.