Com o sucesso do Godzilla 22 mais pequeno, Sam começou imediatamente a pensar naquela lei universal da natureza que se aplica a tudo excepto à cozinha. Se um _____ (barco) é bom, então um maior deve ser melhor. No caso do Godzilla 25, um diesel Yanmar de 75 cavalos fornece uma superabundância de potência que, por acaso, acelera de forma agradável para um funcionamento suave e eficiente ao mesmo tempo que fornece calor gratuito à cabina. Mais importante ainda, a versão de 25 pés proporciona mais espaço. Mais espaço equivale a mais conforto e acesso mais fácil ao interior do barco. Uma manutenção mais fácil é sempre uma coisa boa. É um barco de trabalho que de bom grado levaria para portos distantes. Para saber mais sobre o pensamento que entrou no Godzilla 25, por favor leia as notas de design de Sam abaixo.
Depois de um lançamento bem sucedido do nosso Godzilla 22 e de ter algum tempo de mar sobre ela, inspirei-me para construir um puxão do tipo Godzilla maior, que tivesse mais espaço interior e que fosse suficientemente grande para permitir a navegação nas águas de Puget Sound ou mesmo potencialmente até ao sudeste do Alasca. E como muitas vezes funciona em torno da loja de barcos, não passou muito tempo até que um potencial cliente saísse do trabalho de madeira com reflexos semelhantes. Poucos meses depois, tínhamos um casco a ser aplainado na loja para o novo e maior design do Godzilla 25.
Os requisitos de Russ para a "Donna B" eram para um barco que tivesse aspirações de cruzeiro diurno juntamente com a necessidade de permitir um cais duplo incorporado para a frente para que, quando necessário, Russ ou a sua esposa pudessem tirar uma soneca confortável para a frente.
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