Lancha Cabin Cruiser com motor de popa Surf Scoter 22

a dieselcom casco de semideslocamentocom hard-top

O que separa a Surf Scoter 22 Pilot House da versão Cruiser? A resposta é que o cockpit na versão Pilot House é um pé e meio mais longo e a cabine é um pé e meio mais curta. Já passaram mais de 20 anos desde que concebemos e construímos a primeira das nossas veneráveis embarcações Surf Scoter 22 e já era tempo de nos sentarmos à mesa de desenho, colocarmos a tampa pensante, e repensarmos e voltarmos a conceber o desenho. Muitas coisas mudaram ao longo dos anos e no mundo de hoje é quase impossível comprar um motor de 2 tempos fora de borda. Os motores fora de borda de 4 ciclos tomaram conta do mercado e breves incursões em pequenos motores interiores a gasóleo e motores a gasóleo de maior cilindrada a popa vieram e partiram. O que faz mais sentido no mercado de hoje em dia, com o custo de tudo o que se relaciona com o barco no preço da estratosfera distante, é utilizar os motores fora de borda de 4 ciclos maravilhosamente silenciosos, de funcionamento suave e eficientes que estão tão prontamente disponíveis hoje em dia. A sua montagem na travessa faz o maior sentido e isto dá um cockpit que tem espaço para acomodar tudo o que está em uso, desde o pescador até ao cruzador de longa distância. Este novo modelo é bastante mais amplo do que a versão anterior e a estabilidade resultante será apreciada por todos. Com um motor de popa de 90 cv, a velocidade máxima é de 26 mph e uma velocidade de cruzeiro de 18 mph é silenciosa e económica com uma queima de combustível de menos de 4 gph à velocidade. Os planos são completos tanto para os construtores profissionais como para os construtores domésticos e oferecemo-los em ambos os formatos de medição - americano e para os nossos clientes internacionais, Metric. Estamos muito satisfeitos por termos tido a oportunidade de revisitar este antigo conceito