Veleiro de cruzeiro SOUTHERLY 42
2 cabinespernoite para 6 pessoascom leme duplo

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Características

Uso previsto
de cruzeiro
Número de cabines
2 cabines
Capacidade máx. de pernoite
pernoite para 6 pessoas
Apêndice
com leme duplo
Aparelho
com gurupés
Outras características
com duas rodas de leme
Comprimento total (LOA)

13,3 m
(43'07" )

Boca

4 m
(13'01" )

Calado

0,8 m, 2,7 m
(2'07" , 8'10" )

Deslocamento

11,34 t
(12,5 us ton)

Potência do motor

57 ch
(57 hp)

Calado aéreo

18,5 m
(60'08" )

Capac. tanque de combustível

310 l
(82 gal)

Capac. tanque de água doce

325 l
(86 gal)

Descrição

O 42 possui o Swing Keel altamente desenvolvido que dá a liberdade e versatilidade de navegar em quase todas as águas. Com a quilha abaixada, o calado profundo permite um cruzeiro rápido e sério. Com o 'toque de um botão' a quilha pode ser elevada para dar um calado raso de apenas 0,84m (3 pés) - perfeito para a exploração em águas pouco profundas. O New Southerly 42 ostenta um impressionante plano de vela, para um poderoso desempenho a barlavento. A plataforma fracionária alta, com spreaders duplos para trás, combina uma bujarrona auto aderente e uma vela principal grande com um recife de linha única. Para velejar fora do vento, uma vela de código opcional pode ser lançada a partir do gurupés de proa. A parte da frente do cockpit é profunda e larga com generosidade, confortáveis assentos. A sola do cockpit é a largura correcta para proporcionar um apoio de pernas a partir da mesa do cockpit, quando o salto e as braçadeiras são suavemente inclinadas para fora para maior conforto. A mesa do cockpit com folhas dobráveis oferece facilidades de jantar, ao mesmo tempo que proporciona uma conveniente barra de mão quando o iate está inclinado. Uma passagem dupla à volta da mesa mantém o cockpit livre para facilitar o acesso. A parte da popa do cockpit foi concebida para dar ao timoneiro a melhor posição para o leme. Poços para apoio dos pés, e assentos confortáveis, tanto atrás como fora de cada estação do leme, oferecem segurança no mar, enquanto as posições das rodas duplas dão uma visão clara da proa em qualquer uma das pegas. As linhas de controlo do leme são alimentadas nas duas estações do timoneiro, permitindo que o iate seja facilmente gerido. A direcção é directa com folga mínima e lemes duplos semi-balanceados para proporcionar uma direcção instantaneamente reactiva e uma estabilidade direccional precisa. A travessa é aberta com passos integrados para dar fácil acesso ao cockpit.

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* Os preços não incluem impostos, transporte, taxas alfandegárias, nem custos adicionais associados às opções de instalação e de ativação do serviço. Os preços são meramente indicativos e podem variar em função dos países, do custo das matérias-primas e das taxas de câmbio.