Este inovador sistema de amortecimento de rolos foi desenvolvido pela DMS Holland e aperfeiçoado juntamente com parceiros de renome como Marin, TNO e TU Delft.
Graças às suas barbatanas únicas de duplo eixo, que rodam enquanto em andamento e fazem um movimento de flapping quando o iate está parado (velocidade zero), o DMS AntiRoll estabiliza tanto em andamento como quando o iate está ancorado, sem comprometer o desempenho em qualquer das situações. O conceito e o funcionamento deste engenhoso sistema inspira-se nas barbatanas da baleia azul. Devido à patente obtida para esta forma de amortecimento do rolo, o sistema não pode e não deve ser replicado por outros.
Além disso, o movimento de abas das barbatanas gera um efeito de levantamento muito maior do que as barbatanas que só rodam quando o navio está estacionário. Além disso, as barbatanas podem ser retraídas ou parcialmente dobradas para dentro do casco, tornando o sistema também adequado para iates à vela. O AntiRoll utiliza uma unidade híbrida inteligente, o que significa que o sistema requer relativamente pouca potência. O DMS também tem mantido o ruído do sistema durante o funcionamento a um mínimo.
Os testes de modelo e de arrastamento e a avaliação de peritos confirmaram que o sistema AntiRoll proporciona um melhor desempenho tanto na estabilização como na resistência através da água.
Quais são as principais vantagens deste método de amortecimento de rolos AntiRoll em comparação com o amortecimento convencional de rolos?
Melhor desempenho
Os melhores resultados estão no centro das atenções da DMS Holland. A capacidade de elevação a velocidade zero é portanto duas a três vezes maior do que com os sistemas convencionais. No fundo, o AntiRoll tem até 75% menos resistência e o accionamento híbrido requer menos potência.
---