Defensa para navio

de píerYokohamainflável

Os pára-lamas pneumáticos de borracha estão em uso há cerca de 50 anos. O desenvolvimento do pára-lamas pneumático tem progredido ao longo dos anos em conjunto com as mudanças de formas, desenhos e tamanho dos navios e da tecnologia naval. Atualmente, os pára-lamas pneumáticos são amplamente utilizados na transferência off-shore de petróleo e outros produtos químicos. Para navios de transporte de gás, granéis, automóveis e passageiros e em muitas instalações de estruturas flutuantes, pontões e plataformas off-sore. Os pára-lamas pneumáticos são construídos com três camadas vulcanizadas, cada uma delas fornecendo uma função importante na construção e na vida útil do pára-lamas. As três camadas são (1) a camada interna de borracha (2) as camadas de reforço do cordão e (3) a camada externa de borracha. A camada exterior de borracha tem um composto especial que proporciona uma resistência extra à tracção e ao rasgamento para proteger o pára-lamas das condições climatéricas adversas e do uso pesado, enquanto a camada interior de borracha é especificamente concebida para vedar o ar no interior e para evitar qualquer fuga, tal como a câmara interior de um pneu. A camada de reforço tem um cordão de pneu sintético com hachuras cruzadas, concebido para distribuir uniformemente o stress. - - Ao sanduichar a camada de reforço entre as camadas internas e externas de borracha, ela é protegida contra a abrasão e degradação das forças externas. O reforço é especificamente concebido para ser resistente à pressão e à fadiga.