Certificado de Gestão de Segurança do ISM (ISM-SMC):
Certificado Internacional de Segurança de Navios (ISSC):
Plano de Segurança Alternativo:
Aprovado pela USCG
VRP/SOPEP
ELECTRÓNICA
Radares:
(2) Furuno
Rádios (SSB):
(2) SEA 235
Rádios (VHF):
(1) Marinheiro Standard
Girobússola:
(1) Sperry SR130
Ajudas à navegação:
(1) Loran C
Hailer/Talkback:
(1) Raytheon RAY 430
GPS:
(1) Garmin 210
(1) DGPS DO CCI
AIS:
(1) JHS-182
REBOQUE/MANUSEAMENTO DE ÂNCORAS
Tipo de guincho de reboque:
Tambor duplo
Modelo de guincho de reboque:
InterCon DD 250
Lado a lado
Puxar Linha de guincho de reboque:
350.000 lbs. @ Pareia
Capacidade do guincho de reboque:
4.000 pés de 2¼ polegadas
Cada Tambor
Capacidade do rebocador de cabo de guincho:
(1) 6 ton
Tipo Capstain:
(1) Accionamento Hidráulico
Pinos de reboque:
(1) Conjunto
Operado à distância
Rolo de popa:
(1) 9 pés de diâmetro
com 12 pés. Secção Viva
TUG'S MOORING
Molinete:
1¼ polegada Wildcat único
Cabeça de gato única
Âncoras:
(1) 2,500 lb. Danforth
Cadeia:
1,170 pés de 1¼ polegada
COMBATE AO FOGO
No navio:
15 hp @ 200 gpm
Extintores:
Elogio Completo
VIAGENS
Litoral & Registo
* Navio grandfathered under U.S. Regulatory Tonnage
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