Lancha Cabin Cruiser com motor de popa 665
openmáx. 6 pessoastrawler

Lancha Cabin Cruiser com motor de popa - 665 - Drago Boats - open / máx. 6 pessoas / trawler
Lancha Cabin Cruiser com motor de popa - 665 - Drago Boats - open / máx. 6 pessoas / trawler
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Características

Motorização
com motor de popa
Layout do convés
open
Capacidade
máx. 6 pessoas
Design do convés
com solário
Comprimento

7 m
(22'11" )

Descrição

Explore o Drago 665 Especificações Técnicas Comprimento total (com plataformas) - 7,00m Viga - 2,26m Peso (sem motor) - 940kg Potência do cavalo - 168kw Número máximo de pessoas - 6 Normas luz de âncora encanamento de esgoto porta da cabine com fechadura luz da cabina espelho da cabine estofamento de cabina luz de cockpit estofamento do cockpit janelas de cabine fixas em alumínio rolo de proa inox cunhos inox tanque de combustível inox com medidor de nível de combustível luz do marinheiro inox escotilha de cabine redonda inox painel de instrumentos e fusíveis carbono/escovado luzes de navegação luzes de portlights com ecrã Χ 2 cabo de direcção volante preto/prata escada de natação pára-brisas Extras 1-2-ambos interruptor base do motor auxiliar motor de proa caixa com extintor de incêndio carpete da cabine/cockpit cobertura do cockpit/parking bússola guincho eléctrico de ancoragem detentores do pára-lamas pavimento do chão fogão cor do casco(cheio/riscado) sistema de direcção hidráulico descanso para pés inox wc marinho / elétrico (tanque de retenção com macerador) Plataforma de popa GRP X 2 arco de radar GRP geladeira tenda do quarto holofote alimentação em terra com carga de bateria chuveiro com bomba e reservatório de água(+inox sistema de torneira) tenda solar tabela com base pequena almofada em cima da mesa abas para guarnição volante de madeira Rádio Cd player com alto-falantes

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* Os preços não incluem impostos, transporte, taxas alfandegárias, nem custos adicionais associados às opções de instalação e de ativação do serviço. Os preços são meramente indicativos e podem variar em função dos países, do custo das matérias-primas e das taxas de câmbio.