Navio de apoio offshore de abastecimento HOS Red Dawn

Os primeiros quatro navios foram designados como a série HOSMAX 300 pela Hornbeck Offshore e são USCG, ABS, SOLAS, DPS-2, AC Diesel-Electric powered, twin Z-drive propelled OSV's medindo 292'x64'x24'-6". Estas embarcações de alta tecnologia possuem quatro motores diesel geradores Caterpillar 3516C de 16 cilindros turboalimentados Tier III, cada um com uma potência nominal de 1825 kW a 1.800 rpm. A potência de propulsão principal é fornecida por dois motores eléctricos GE Energy Power Conversions furnished de 2500 kW e 690VAC que accionam dois Schottel SRP 2020 FP Z-Drives com bicos de 2.500 kW a 1.025 rpm cada, para um total de 6.704 Hp. A Schottel também fornece dois propulsores de túnel de passo fixo STT 4 com uma potência nominal de 1.180 kW a 1.170 rpm, cada um com motores eléctricos de acoplamento directo de 690 VAC. A GE Energy Power Conversions fornece o conjunto completo de sistemas diesel-eléctricos integrados, incluindo a propulsão e os propulsores, motores, sistemas de controlo, sistema DP, quadros de distribuição, centros de controlo de motores, automação e electrónica de navegação/comunicação. Estes navios são capazes de atingir uma velocidade máxima de 14 nós e uma velocidade de cruzeiro de 12 nós. A ponte totalmente integrada está disposta de forma a aumentar a visibilidade e possui a mais recente tecnologia em equipamento de navegação e comunicação. O RED DAWN é o primeiro de quatro navios de apoio offshore HOSMAX 300 sob contrato, cada um com capacidades abaixo do convés de 241 141 gals de gasóleo, 562 822 gals de água de perfuração/balastro, 20 846 barris de lama líquida, 14 347 pés cúbicos de lama a granel seco, 1 605 barris de metanol e 57 494 gals de água potável.