Lancha de proa aberta com motor de centro Rapsody 32
a dieselcom console duplaopen

Lancha de proa aberta com motor de centro - Rapsody 32  - Egemar - a diesel / com console dupla / open
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Características

Motorização
com motor de centro
Motorização
a diesel
Layout do convés
com console dupla, open
Número de cabines
com cabine
Estilo
clássica
Design do convés
com solário, convés em teca
Comprimento

9,6 m
(31'05" )

Boca

2,95 m
(9'08" )

Deslocamento

5 t
(5,51 us ton)

Potência do motor

120 ch, 150 ch
(120 hp, 150 hp)

Calado

0,55 m
(1'09" )

Capac. tanque de combustível

280 l
(74 gal)

Capac. tanque de água doce

150 l
(40 gal)

Descrição

Disposição interior Cabine principal com duas camas Cabine de popa com luzes de cabina e dois orifícios de bombordo WC com sanita eléctrica e lavatório de aço inoxidável incl. duche e tomada de duche no chão 6 x orifícios de abertura de porta em aço inoxidável, mais dois orifícios de porta para cabine de popa Interior em mogno Piso da cabine em mogno Escotilha de luz do céu em madeira acima da cabine principal Kitchenette Cozinha com pia de aço inoxidável, parte superior em Corian 2 Cozedor de Olhos, Origo Convés Chão de teca e cockpit Especificações Comprimento Total: 9,60 m Comprimento Linha de água: 8,50 m Viga: 2,95 m Esboço: 0.55 m Deslocamento: 5 toneladas Classe CE: B Capacidade do tanque de combustível: 280 litros Capacidade do tanque de água: 150 litros Velocidade: 22 Knots Construção do casco e do convés GRP Sandwich Hull & Wooden Superstructure Sistema elétrico e navegação Sistemas eléctricos de 12 volts Frigorífico de 42 litros no cockpit Sistema elétrico de água pressurizada Luzes de halogéneo da cabina incl. luzes do chão 2 x 120 Amp/h Baterias 2 x Bombas eléctricas de esgoto automáticas Rádio & Leitor de CD com 4 colunas de som Luzes de navegação

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* Os preços não incluem impostos, transporte, taxas alfandegárias, nem custos adicionais associados às opções de instalação e de ativação do serviço. Os preços são meramente indicativos e podem variar em função dos países, do custo das matérias-primas e das taxas de câmbio.