Guincho para navio SB 3xx GP series / SB 3xx LPR series

rebocadorpneumáticode tambor simples

Opções mecânicas Tampas protetoras sobre o motor e/ou a caixa de engrenagens Protetores do cilindro Rolo de pressão Freios de faixa (automático ou manual) Embreagem de Manal para desligar o formulário do cilindro a movimentação Engrenagens de enrolamento (conduzido mecanicamente ou eletricamente) Diâmetros e comprimentos alternativos do cilindro Cilindro sulcado (espiral ou Lebus®) Execuções rachadas do cilindro Anel deslizante ou a instalação do giro (para o uso do carretel da mangueira ou de cabo) Cabeça de entortamento (geralmente em combinação com o freio e a embreagem de faixa) Sistema de movimentação alternativo da emergência (manual, elétrico, pneumático) Opções do controle Caixas de controle para guinchos elétricos, da tecla simples a tipo avançado do inversor Sistemas de controlo proporcionais para guinchos hidráulicos e pneumáticos Limitador de carga (obrigatório no EC para levantar daN mais de 1000) Sistemas de controlo de tensão constantes Sistemas de controle remoto de rádio (disponíveis para guinchos elétricos, hidráulicos e pneumáticos) Interruptores de limite superior e mais baixo Sistema de detecção frouxo da corda Disposições prolongadas da parada de emergência Disposições visíveis e audíveis do aviso e da comunicação Comprimento do cabo e ou sistemas de vigilância da carga Tensões alternativas do motor e do controle Opções ambientais Avaliação aumentada do IP nos motores e no equipamento elétricos (até IP 67) Execuções complacentes de ATEX ou de IECEx Sistemas aumentados da pintura da proteção para aplicações marinhas e a pouca distância do mar Versões para temperaturas ambientais muito baixas ou muito altas Qualidade de alimento ou bio opções degradable da lubrificação