Catamarã esportivo de regata EXPLODER F18

com dois trapéziosF18

Ao elaborar no foredesign do iate em 2009, nós usamos experiências dos projetos precedentes: Águia, disparador 20, furacão e outro. O conceito propor pela equipe da navigação do disparador do projetado e do calculado por Ryszard Partycki. As cascas dos catamarãs têm um deslocamento elevado, entretanto, em contraste com a infusão de Nacra, a altura lateral dos flutuadores foi levantada mas em manter sua relação da finura. Em uma plataforma muito arredondada, o feixe dianteiro foi escondido completamente sob a plataforma. Esta água radical diminuída da solução espirra do feixe dianteiro. Uma outra vantagem indubitável desta solução é uma possibilidade de membros de grupo para pegar um conforto, a posição óptima, que o feixe escondido não impede dentro. Mover ao redor a plataforma é liso e rápido. Em comparação com eX20, o deslocamento em curvas e a proa foram aumentados, que em caso da navigação com vento em tal bote (com relação a eX20), provado o justness dos projetos. A forma das cascas é selecionada com base em resistências das cascas em uma grande escala de velocidades dos catamarãs, também para baixo e o meio uns. Os desenhadores tentaram minimizar a superfície molhada de uma casca (resistência de fricção de minimização) sem aumentar a largura do waterline. Os catamarãs da classe F18 são relativamente mais pesados e têm uma resistência de onda relativamente elevada, porém em alguns número de Froude, a resistência de fricção é mais elevada. Estes foredesigns eram muitas vezes confirmadas durante raças da luz-asa. (grandes resultados no, de Roundtexel 2008 e 2009 ou uma raça ganhada durante o campeonato do mundo em 2009 em Bélgica). A parte superior da peça da curva da casca foi dada forma de acordo com edições da navigação da onda.