Os velocímetros eletrônicos operam capturando pulsos produzidos por um sensor. Os pulsos são então convertidos eletronicamente para uma leitura de velocidade muito parecida com um tacômetro converte pulsos de ignição em RPM.
Os velocímetros tipo tubo de Pitot operam por pressão da água sendo forçada para dentro do tubo de Pitot. Esta pressão é então transmitida através de tubos flexíveis para o movimento do tubo de bourdon dentro da cabeça do velocímetro onde é convertida numa leitura de velocidade pelo mecanismo de movimento.
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