Fassmer concebeu e construiu o primeiro ferry alemão de passageiros com um sistema de propulsão bicombustível, sendo pioneiro na nova tecnologia de propulsão LNG limpa e sem emissões.
O navio de 83m com uma capacidade de mais de 1.000 passageiros cobre o serviço para a ilha alemã de Heligoland, no Mar do Norte, para Cassen-Eils. O ferry cumpre ou excede todos os regulamentos ambientais mais recentes e tem uma pegada ambiental extremamente baixa. Com os seus diversos restaurantes e bares, grande convés solar, e boas características de navegabilidade, o ferry oferece o ambiente descontraído de um navio de cruzeiro.
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