Navio de cruzeiro REGAL PRINCESS

Navio de cruzeiro - REGAL PRINCESS - Fincantieri - Cantieri Navali Italiani
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Características

Comprimento

330 m
(1082'08" )

Largura

38,4 m
(125'11" )

Calado

8,3 m
(27'02" )

Velocidade

22 kt

Número máx. de passageiros

5.600 unit

Número máx. de tripulantes

751 unit

Potência do motor

62.400 kW
(84.840,4 hp)

Descrição

O navio Regal Princess, o navio bandeira da frota Princess Cruises, foi construído no estaleiro Monfalcone e entregue em 2014. Ela consolidou a posição de liderança da Fincantieri como construtora dos maiores navios de passageiros da história da construção naval italiana. BEM ADAPTADO A QUALQUER TIPO DE CRUZEIRO Regal Princess é o 32º cruzeiro marítimo construído no estaleiro Monfalcone e o 14º só para a marca Princess Cruises. Com 142.000 grt, 330 metros de comprimento e 38+ na viga, a nova unidade é o maior navio que a Fincantieri já construiu, juntamente com o seu gémeo, Royal Princess, entregue em 2013 a partir de Monfalcone novamente. Ambos estão entre os dez maiores navios de cruzeiro do mundo, por tamanho. O Regal pertence a uma classe de protótipos de navios com visão de futuro. A sua característica determinante é a sua nova abordagem de design à prova de futuro: ela é inovadora não só pelo seu layout e desempenho avançado, mas também porque está em total conformidade com todos os regulamentos mais recentes para grandes navios de cruzeiro. As principais características desta tendência são o uso racional do espaço, para evitar qualquer tonelagem desperdiçada e, assim, reduzir os custos operacionais, e um design energeticamente eficiente para reduzir as emissões para o ar e a água. O navio pode ser adaptado a qualquer tipo de cruzeiro, do Alasca à Austrália, mesmo em áreas com restrições de navegação para proteger o meio ambiente.

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Catálogos

REGAL PRINCESS
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* Os preços não incluem impostos, transporte, taxas alfandegárias, nem custos adicionais associados às opções de instalação e de ativação do serviço. Os preços são meramente indicativos e podem variar em função dos países, do custo das matérias-primas e das taxas de câmbio.